In vielen europäischen Städten gehören Brücken zu den Sehenswürdigkeiten. Amsterdam und St. Petersburg sind berühmt für ihre Brücken, sieben Brücken über die Donau schmücken Budapest. Die Vasco-da-Gama-Brücke nimmt unter den europäischen Brücken einen besonderen Platz ein.
Die Vasco-da-Gama-Brücke, benannt nach dem großen portugiesischen Seefahrer aus der Zeit der großen geographischen Entdeckungen, befindet sich in Lissabon, der Hauptstadt Portugals. Sie ist berühmt für ihre Länge von 17 km 200 m, sie ist die längste Brücke Europas.
Brückenbau
Der Bau der kolossalen Brücke dauerte eineinhalb Jahre, denen eine ähnliche Zeit der Vorarbeiten vorausging. Für ein so riesiges Bauwerk kann der Zeitraum als Rekord betrachtet werden.
Der Name "Vasco da Gama" wurde der Brücke nicht zufällig verliehen, da der Verkehr auf ihr am 29. April 1998 eröffnet wurde. In diesem Jahr feierte Portugal ein großes Jubiläum - den 500. Jahrestag der Eröffnung des Seeweges von Europa nach Indien, dessen Ehre diesem portugiesischen Seefahrer gehört.
Die Brücke wurde geschaffen, um einen Teil der Verkehrslast aufzunehmen, die am 25. April auf die Brücke fiel - eine Hängebrücke, die Lissabon mit der Stadt Almada verbindet. Außerdem war es notwendig, die von der portugiesischen Hauptstadt ausgehenden Straßen zu verbinden.
Am Bau der Brücke arbeiteten vier große Baukonsortien. 3.300 Menschen nahmen am Bau teil.
Brückeneigenschaften
Die Brücke besteht aus mehreren Abschnitten: Nordzufahrt, Nordviadukt (488 m), Expoviadukt (672 m), Hauptbrücke (829 m), Mittelviadukt (6.351 m), Südviadukt (3.825 m) und Südzugang and Straßen (3 895 m).
Die Vasco-da-Gama-Brücke beeindruckt nicht nur durch ihre Größe, sondern auch durch ihre Schönheit. Der Fluss Tejo, durch den sie gelegt wird - der größte Fluss der Iberischen Halbinsel, verleiht der Brücke einen besonderen Charme.
Bei der Konstruktion einer so langen Brücke musste die Sphärizität des Planeten berücksichtigt werden. Wenn dies nicht getan worden wäre, würde sich die Höhe seiner südlichen und nördlichen Enden um mehrere zehn Zentimeter unterscheiden.
Die Brücke ist von kolossaler Stärke. Im Jahr 1755 wurde Lissabon durch ein schreckliches Erdbeben zerstört, dessen Stärke von modernen Wissenschaftlern auf 8, 7 geschätzt wird, aber die Vasco da Gama-Brücke konnte einem stärkeren Erdbeben standhalten. Auch bei einem Hurrikan hält die Brücke stand, denn sie hält Windgeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h stand.
Sogar die Auswirkungen auf die Umwelt haben die Macher der Brücke berücksichtigt. Um es so gering wie möglich zu halten, wurde die Beleuchtung so konzipiert, dass das Licht der Laternen nachts nicht auf das Wasser trifft.
Die längste europäische Brücke wird von einer sechsspurigen Straße überquert, während der Hauptverkehrszeiten werden zwei weitere Spuren hinzugefügt. Bei gutem Wetter darf die Brücke mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h und bei schlechtem Wetter mit 90 km / h überfahren werden.
