Das Bild von erhabenen Brücken wird in der Poesie oft als Symbol für die unwiderstehlichen Kräfte verwendet, die das Zusammensein von Liebenden verhindern. Im Leben findet das Öffnen von Brücken zu einem streng festgelegten Zeitpunkt statt und hat keine romantischen Gründe.
Die Flüsse, auf denen die größten Städte der Welt gebaut werden, sind größtenteils schiffbar, daher gibt es nur einen Grund für das Öffnen von Brücken, nämlich große Wassertransporte entlang des Flusses, über den die Brücke errichtet wird, passieren zu lassen und nicht zu berühren der Deckteil der Spannweiten und Brückenkonstruktionen Schiffe konnten den Fluss frei passieren, verschiedene Arten von Zugbrücken wurden erfunden. Zum Beispiel gibt es Brücken, die aus drei Teilen bestehen, deren mittlerer Teil auf Stützen streng vertikal aufsteigt. Eine weitere Option für eine Dreisegmentbrücke ist eine überflutete Mittelbrücke. Die Zugbrücken, die uns am bekanntesten sind, werden Öffnungsbrücken genannt. Zugbrücken von St. Petersburg sind das Markenzeichen der Stadt und werden genau nach der Art der Öffnungsstrukturen gebaut. Viele Ausflugsprogramme sind so gestaltet, dass Touristen nach Sonnenuntergang den Prozess des Brückenziehens beobachten können. Sie werden drei Stunden lang gezüchtet - von 1.30 bis 4.30 Uhr. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass Brücken in St. Petersburg nur während der Schifffahrtszeit - vom 20. April bis 10. November - errichtet werden. St. Petersburg ist jedoch bei weitem nicht die einzige Stadt in der Russischen Föderation, in der Zugbrücken gebaut wurden. In Rostow am Don hat die Eisenbahnbrücke einen hebenden Mittelteil, in Kaliningrad gibt es eine Brücke über den Fluss Pregolya mit einem vertikalen Schwenksystem, sie wird für den Straßen- und Schienenverkehr verwendet. In Belomorsk wurde eine bewegliche Eisenbahnbrücke über den Belomorkanal gelegt, in Europa werden auch Brücken mit beweglichen Mechanismen verwendet, es genügt, an die berühmte Tower Bridge zu erinnern. Und in Kopenhagen zum Beispiel gibt es eine Brücke, die von Yachtmanagern selbst hochgefahren werden kann, wenn das Schiff den Fluss entlangfahren muss. Es gibt auch Zugbrücken in Antwerpen, Brügge, Amsterdam, Gent, Dünkirchen.
